Bessie Coleman nació en Atlanta, Texas. Su padre era de ascendencia cherokee y su madre era afroamericana. Cuando tenía 2 años, su familia se trasladó a Waxahachie, Texas, donde sus padres trabajaban como aparceros. A los 6 años, empezó a asistir a una escuela segregada de una sola aula, caminando 4 millas todos los días. A los 9 años, su padre se fue de casa, y además de asistir a la escuela, ayudó a mantener a la familia cosechando algodón y lavando ropa. A los 12 años, Coleman obtuvo una beca en la Escuela de la Iglesia Bautista Misionera, que más tarde le permitió matricularse en la Universidad Agrícola y Normal de Color de Oklahoma en Langston, Oklahoma. Después de un semestre, se le acabó el dinero y tuvo que abandonar y volver a su casa.
A los 23 años, Coleman se trasladó a Chicago para vivir con sus hermanos. Asistió a la Burnham School of Beauty Culture y trabajó como manicurista. Sus hermanos, que sirvieron en la Primera Guerra Mundial, le contaron historias de sus experiencias en Francia, donde las mujeres pilotaban aviones. Inspirada por sus historias, Coleman tomó un segundo trabajo y recibió el patrocinio del editor de periódicos Robert S. Abbott y del banquero Jesse Binga, para tener suficiente dinero para las clases de aviación. Ninguna escuela de Estados Unidos quiso recibir su solicitud, tanto por su raza como por su sexo, así que aprendió francés y se trasladó a París, donde estudió en la Escuela de Aviación de los Hermanos Caudron. Después de siete meses, Coleman, de 29 años, se convirtió en la primera mujer afroamericana y la primera indígena americana en obtener una licencia de piloto, así como en la primera persona de color y la primera indígena americana en obtener una licencia de aviación internacional de la Fédération Aéronautique Internationale.
A su regreso a Estados Unidos, Coleman recibió la atención de los medios de comunicación, pero se dio cuenta de que tendría que convertirse en piloto de acrobacias para ganar dinero. Una vez más, no encontró ninguna escuela que la aceptara, así que viajó a Europa, donde aprendió a hacer acrobacias de vuelo y paracaidismo en Francia, Holanda y Alemania. Cuando regresó a Estados Unidos, su popularidad creció y se la conoció como “Queen Bess” (Reina Bess). Volaba en biplanos Curtiss JN-4 “Jenny”, realizando maniobras temerarias como bucles, figuras de ocho y saltos cerca del suelo. Su objetivo era animar a la gente a perseguir sus sueños, mientras que su sueño era tener un avión y abrir una escuela de vuelo para afroamericanos. Daba discursos por todo el país, presentaba películas de sus trucos y promovía la aviación dentro de la comunidad. Se negó a hablar o actuar en eventos segregados. Durante una gira de conferencias en Orlando, Florida, conoció a los activistas comunitarios Rev. Hezakiah y Viola Hill, que la invitaron a vivir con ellos. Se mudó y abrió un salón de belleza para ganar suficiente dinero para comprar un avión.
El 30 de abril de 1926, Coleman realizó un vuelo de prueba con su mecánico, William Wills. Ella se sentó en el asiento del pasajero mientras él pilotaba el avión. A los diez minutos de vuelo, el avión entró en una caída inesperada y dio una vuelta de campana a 3.000 pies de altura. Coleman, que no llevaba el cinturón de seguridad, salió despedida del avión y murió inmediatamente al chocar contra el suelo. El avión se estrelló a su lado. Más de 10.000 personas asistieron a sus funerales, dirigidos por Ida B. Wells. Aunque no logró su sueño de fundar su escuela de aviación, sus logros pioneros fueron la inspiración para que una generación de afroamericanos se convirtiera en pilotos.
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